VOLLELEKTRISCHE FAHRZEUGE IM ÜBERBLICK
Elektrisierende Performance. Keine CO2‑Emissionen während der Fahrt.
Jaguar I-PACE EV400 AWD mit 297 kW (400 PS): Stromverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils max. kombiniert): 25,2 kWh/100 km; 0 g/km; CO2-Klasse: A
Unser hochentwickelter, vollelektrischer Jaguar I-PACE bietet eine nahezu lautlose Sportwagen-Performance und kommt dabei komplett ohne CO2-Emissionen während der Fahrt aus.
WIE FUNKTIONIEREN VOLLELEKTRISCHE FAHRZEUGE?
Die vollelektrischen Fahrzeuge von Jaguar werden angetrieben durch zwei Elektromotoren mit einer Batterie. Sie werden über eine externe Stromversorgung und regeneratives Bremsen aufgeladen und benötigen weder Benzin noch Diesel. Sie produzieren somit keine CO2-Emissionen während der Fahrt.
WAS MACHT SIE SO ALLTAGSTAUGLICH?
Mit einer 90-kWh-Batterie ist der Jaguar I-PACE in der Lage, mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 470 km* zu erzielen. Der vollelektrische I-PACE kann problemlos über Nacht an einer privaten Wallbox oder an einer Haushaltssteckdose geladen werden – und natürlich über das ständig wachsende Netz an öffentlichen Ladestationen.
Jaguar I-PACE EV400 AWD mit 297 kW (400 PS): Stromverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils max. kombiniert): 25,2 kWh/100 km; 0 g/km; CO2-Klasse: A
WIE IST DAS FAHRERLEBNIS?
Ein rein elektrischer Antriebsstrang ist nicht nur unglaublich leise, sondern er zeichnet sich auch durch eine sanfte und sofortige Beschleunigung aus. Für Sportwagen Agilität, positionieren wir unsere Batterie zwischen den Achsen, was einen niedrigen Schwerpunkt und eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung ermöglicht. Ein vollelektrischer Jaguar I‑PACE beschleunigt in gerade einmal 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Jaguar I-PACE EV400 AWD mit 297 kW (400 PS): Stromverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils max. kombiniert): 25,2 kWh/100 km; 0 g/km; CO2-Klasse: A
ANLEITUNG ZUM LADEN EINES VOLLELEKTRISCHEN FAHRZEUGS
Alle Elektrofahrzeuge können mit einer privaten Wallbox, einer Haushaltssteckdose und an vielen öffentlichen Ladestationen, zum Beispiel an Fitnessstudios, Einkaufszentren und Autobahnraststätten, geladen werden.
LADEGESCHWINDIGKEITEN ZU HAUSE1
- Wechselstrom (AC)-Ladestationen mit 11 kW laden über Nacht in etwa 9 Stunden. Oder bis zu 53 km Reichweite in 60 Minuten.
- Wechselstrom (AC)-Wallboxen mit 11 kW laden über Nacht in 8,5 Stunden. Oder bis zu 53 km Reichweite in 60 Minuten.
- Über Haushaltssteckdosen erfolgt die Aufladung in 48 Stunden. Oder bis zu 9,5 km Reichweite in 60 Minuten.
LADEGESCHWINDIGKEITEN AN ÖFFENTLICHEN LADESTATIONEN1
- Eine öffentliche AC-Ladestation mit 7 kW ermöglicht in 60 Minuten eine Reichweite von bis zu 35 km
- Eine öffentliche AC-Ladestation mit 11 kW ermöglicht in 60 Minuten eine Reichweite von bis zu 53 km
- DC-Schnellladestationen mit 50 kW ermöglichen in 15 Minuten eine Reichweite von bis zu 63 km
- DC-Schnellladestationen mit 100 kW ermöglichen in 15 Minuten eine Reichweite von bis zu 127 km
WODURCH WIRD DIE REICHWEITE DES FAHRZEUGS BEEINFLUSST?
In einem vollelektrischen Fahrzeug ist die Batterie die einzige Energiequelle. Demzufolge beeinflussen Ihre Fahrweise, die im Innenraum verwendeten Funktionen und sogar die äußeren Bedingungen, unter denen Sie fahren, die Reichweite des Fahrzeugs.
KANN ICH MIT EINEM VOLLELEKTRISCHEN FAHRZEUG GELD SPAREN?
Geringere Betriebskosten, günstigere Stromtarife im Vergleich zu Benzin und Diesel und erhebliche steuerliche Anreize sind nur einige der Möglichkeiten, mit denen Sie durch den Umstieg auf ein vollelektrisches Fahrzeug jedes Jahr Geld gegenüber einem Fahrzeug mit Verbrennermotor sparen können.
WELCHE GARANTIE WIRD AUF DIE BATTERIE GEWÄHRT?
Für den Jaguar I-PACE wird eine umfassende Batteriegarantie von bis zu 8 Jahren oder 160.000 km gewährt – je nachdem, was zuerst eintritt.
Jaguar I-PACE EV400 AWD mit 297 kW (400 PS): Stromverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils max. kombiniert): 25,2 kWh/100 km; 0 g/km; CO2-Klasse: A
IST EIN VOLLELEKTRISCHES FAHRZEUG DIE RICHTIGE WAHL FÜR SIE?
Beantworten Sie 5 kurze Fragen zu Ihren Fahrgewohnheiten, um zu erfahren, ob Ihr nächstes Fahrzeug ein vollelektrisches, Plug-in Electric Hybrid (PHEV) oder ein Fahrzeug mit Benzin- oder Dieselmotor sein sollte.
JAGUAR I-PACE
Unser erster vollelektrischer SUV. Der Jaguar I-PACE kombiniert erstklassiges Design mit der Leistung eines Sportwagens und beschleunigt in gerade einmal 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dies geschieht nahezu geräuschlos und ohne Abgasemissionen.
Jaguar I-PACE EV400 AWD mit 297 kW (400 PS): Stromverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils max. kombiniert): 25,2 kWh/100 km; 0 g/km; CO2-Klasse: A
JAGUAR I-PACE
Unser erster vollelektrischer SUV. Der Jaguar I-PACE kombiniert erstklassiges Design mit der Leistung eines Sportwagens und beschleunigt in gerade einmal 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dies geschieht nahezu geräuschlos und ohne Abgasemissionen.
Jaguar I-PACE EV400 AWD mit 297 kW (400 PS): Stromverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils max. kombiniert): 25,2 kWh/100 km; 0 g/km; CO2-Klasse: A
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PLUG-IN ELECTRIC HYBRIDE (PHEV) IM ÜBERBLICK
Profitieren Sie bei Alltagsfahrten von der Flexibilität des Elektroantriebs und nutzen Sie den Benzinmotor für längere Fahrten.
Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils max. gewichtet kombiniert):
Jaguar E-PACE P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): 1,4 l/100 km; 20,9 kWh/100 km; 32,6 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,9 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F
Jaguar F-PACE P400e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 297 kW (404 PS): 1,8 l/100 km; 24,3 kWh/100 km; 41,0 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 9,2 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Jaguar Land Rover entwickelt seine Produkte in Bezug auf technische Daten, Design und Produktionsmethoden ständig weiter, daher sind Änderungen jederzeit möglich. Wir behalten uns das Recht vor, die Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.
1Ladezeiten hängen von vielen Faktoren ab, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Alter, Ladezustand, Temperatur, vorhandene Ladung des Akkus, verwendete Ladestation und Ladedauer.